מדריך ליסינג וקניית רכב לעצמאים

אחת ההחלטות החשובות ביותר של סוכן הביטוח הינה רכישה/החכרת רכב להלן מספר נקודות שחשוב לבדוק והשיטות הנהוגות בענף הרכב

ליסינג תפעולי

בליסינג תפעולי הלקוח משלם מידי חודש סכום קבוע על רכב (בדרך כלל חדש 0 ק"מ) בתמורה משולמים לו הטסט,הביטוח וחלק ניכר מהוצאות התיקונים.

מעבר לכך בליסינג תפעולי בדרך כלל קיים שרות של רכב חליפי ושרות טיפולים כמובן.

כמה נקודות

א.בדרך כלל העסקה הינה לשלוש שנים לעיתים פחות.

ב.ברוב המקרים משלמים מקדמה של 3 חודשי החכר שחוזרת בתום התקופה,במידה ומחזירים את הרכב לפני תום התקופה המקדמה אינה חוזרת בחלקה או בכולה תלוי בהסכם

השיטה הנהוגה היא שלכל שנה שימוש יורד תשלום כלומר שאם לדוגמא הוחזר הרכב בשנה השנייה יוחזר רק תשלום אחד וכן הלאה

ג.חשוב מאוד לשים לב לגובה ההשתתפות העצמית במקרים של תאונות וליקויים.לקרוא ולשאול על כל מקרה של גניבה/תאונה/ליקוי מכני /פנצ'ר וכו'

ד.הגבלת ק"מ ועלות חריגה מכל קילומטר.בכל ההסדרים קיימת הגבלת ק"מ שנתית שימו לב שההגבלה תואמת את צריכת הקילומטראז' השנתית שלכם בממוצע ומה עלות החריגה בשקלים לכל קילומטר נוסף כך תוכלו לחשב בערך מה יהיו ההוצאות על החכרת הרכב.

ה.חברה מסודרת והמלצות מאוד חשוב שכן מדובר על עסקה מתמשכת וכיאה לעסקה מסוג זה שרות מהיר אמין ויעיל חשוב

ו.קיימים גם הסדרי ליסינג לרכבי יד שנייה מומלץ לבדוק את הנושא כיוון והתנאים בהקשר התשלומים וההתחייבות בדרך כלל מקלים יותר.

ז.ליסינג תפעולי מוכר כניכוי חלקי למס הכנסה בהתאם לתקופת הפחת על הרכב וכן המע"מ עליו גם כן.במידה ויש לכם עובד המשתמש ברכב ניתן שההוצאה תוכר כולה כנגד העלאת גובה השכר למעשה ב"שווי השימוש" של הרכב (אחוזים משווי הרכב כמה אלפי שקלים בדרך כלל לחודש)

לדוגמא

עובד שלכם קיבל רכב ששווי 100,000 ₪ ושווי השימוש הינו 3 אחוזים,אם העובד מקבל משכורת 7000 שח ברוטו המס שלו יחושב מ10,000 ₪ ברוטו כלומר השווי שימוש יגולם במשכורת ולכם ההוצאה תוכר במלואה

ליסיניג מימוני/פרטי

בליסינג מימוני הלקוח משלם מקדמה שנעה בין כמה אלפי שקלים ועד כמה עשרות אלפים ולמעשה רוכש את הרכב כאשר הוא משלם מידי חודש סכום קבוע על רכב (בדרך כלל חדש 0 ק"מ) לאחר מספר שנים ובהתאם לקביעת שמאי מוצע לו לרכוש את הרכב בהתאם למחירון שיקבע או להחזירו ולשדרג בשנית אפשרות נוספת הינה השבתו לחברת הליסינג as-is בניכוי עלות תקלות/נזקים ללא עלות נוספת.

מעבר לכך בליסינג מימוני בדרך כלל קיים גוף או מוסד פיננסי הנותן את ההלוואה (בגובה ריבית מסוימת ובדרך כלל הגיונית) וכך מסייע לשמר ללקוח את מסגרת האשראי

כמה נקודות

א.בדרך כלל העסקה הינה לשלוש שנים לעיתים פחות בסופה עורכים התחשבנות

ב.ברוב המקרים משלמים מקדמה של אחוזים משווי הרכב ,במידה ומחזירים את הרכב לפני תום התקופה המקדמה אינה חוזרת בחלקה או בכולה (תלוי בהסכם) וכן רצוי מאוד לשאול האם קיימות סנקציות נוספות לעניין זה שהרי מדובר פה על עסקת רכישה לכל דבר ועניין.

ג.חשוב מאוד לשים לב לסעיפים הקטנים בחוזה,עסקה מסוג זה לעיתים דורשת הגבלות רבות מהרוכש ולמעשה כובלת אותו להסדר שלא תמיד מתאים לצרכיו או לרצונותיו

ד.שווי הרכב נגזר מכמות שימוש הקילומטר שלו וכן אופן בדיקת הליקויים שימו לב טוב טוב לנושא

כמו כן יש ירידת ערך של עד 8 אחוז בערך על היותו רכב ליסינג ועל עצם העברת היד כאשר הוא נרכש ב-0 ק"מ

ה.הרכב כמובן משועבד לטובת חברת הליסינג ומחויב בביטוח מקיף מידי שנה וכן כמובן כל העלויות הנלוות על הרוכש

ו.ליסינג מימוני מוכר כניכוי חלקי למס הכנסה בהתאם לתקופת הפחת על הרכב וכן המע"מ עליו גם כן.

ז.בחלק מהחברות ניתן לרכוש חבילת ביטוחים וטיפולים כמובן מאוד מומלץ לבחון לעומק האם הם מספקים את הצורך שלכם.

רכישת רכב יד 1

ברכישת רכב חדש הלקוח כמובן משלם את כל הסכום מראש או מקבל מימון מהבנק או מגורם פיננסי אחר.

מעבר לכך ניתן לרכוש רכב באמצעות שעבודו לבנק וקבלת הלוואה בריבית אטרקטיבית בתמורה

כמה נקודות

א.בדרך כלל האחריות של הרכב הינה לשלוש שנים

ב.ביטוח לעיתים ניתן במימון מלא/חלקי של חברת היבוא רצוי לבדוק

ג.חשוב מאוד לשים לב לסעיפים הקטנים בחוזה,עסקה של לעיתים מעל 100,000 ₪ תמיד חשוב לשים לב לאותיות הקטנות

ד.עקב השליטה של ענף הליסינג בשוק הביקוש לרכבים מכירת הרכב הינה מטלה לא פשוטה בהמשך ..

ה.יש מקרים שבהם ניתן לרכוש את הרכב כחדש מחברת הליסינג בסכום נמוך יותר בעקבות סיווגו כרכב החכר.

ז.פחת ותיקוני הרכב מוכר כניכוי של 45 % למס הכנסה בהתאם לתקופת הפחת על הרכב יש לברר את הנושא לעומק לבד או עם איש מקצוע בתחם המיסוי כמובן אינני מתחייב על המידע

ח.בחלק מהיבואנים ניתן לרכוש חבילת ביטוחים וטיפולים כמובן מאוד מומלץ לבחון לעומק האם הם מספקים את הצורך שלכם.

רכישת רכב יד 2

ברכישה מסוג זה עיקר תשומת הלב הינה תקינות הרכב.אני באופן אישי נוהג לבחון היטב את הצד השני בכדי לאתר האם הרכב נקנה מסוחר/מאדם פרטי.

מעבר לכך אני מעדיף לרכוש מחברת טרייד אין מוכרת ואמינה (גם כיוון ויש הסדרי מימון טובים מאוד לדוגמא מקרסו דרך הסתדרות המורים) וגם שם על אף שמספקים לכם דוח בדיקה משלהם תמיד כמובן לא לשכוח לבצע בדיקה במכון נטרלי שתבחרו זה אמנם כמה מאות שקלים אך מספק שקט נפשי,ראוי לציין כי חלק מחברות הטרייד אין נותנות סוג של אחריות על המנוע והמכלול עד למשך קלימוטראז' מסוים או תקופה של בדרך כלל שנה.

אם בכל זאת שקלתם לרכוש יד שניה מהאינטרנט מאדם פרטי או סוחר אמליץ לכם לבדוק היטב מהו סוג הרכב שאתם מעונינים בו מבחינת צריכת דלק נוחות צרכים להנעל על בחירה של הרכב (לדוגמא אני בחרתי לבדוק קיה פורטה/רנו פלואנס) ואז לברר:

טיפ: תמיד להתחיל שיחת בדיקה כך.. "שלום זה בקשר לרכב שפירסמת" ללא ציון סוג ודגם אם הוא שואל "איזה ?" הוא עוסק במכירת רכבים זאת מכיוון וחשובה מאוד אמינותו של המוכר בהקשר של רכישה כה משמעותית.

אמליץ לכם לבנות טבלה מסודרת עם הקריטריונים הבאים

שם המוכר

טלפון

סוחר/לא סוחר

תקינות הרכב כל השאלות על מנוע,גיר,שלדה,תאונות וכו' להתעכב על כל פרט

שאלו שאלות את המוכר מיהו מהיכן וודאו כי הוא אדם הגון מספר שאלות ותבינו לבד עם מי יש לכם עסק.

מנוע בנזין/דיזל/היברידי

צריכת דלק

טסט

מחיר

אזור ועיר

תקלות שדווחו

קילומטראז

יד של הרכב

בעלות קודמת של ליסינג/השכרה/פרטי חשוב למחיר

דרך אגב שימו לב היטב במידה והרכב באחריות

אני ממליץ גם לבדוק במחירון יד 2 ולוי יצחק טרום הבדיקה .

רצוי לבדוק בחיפוש המתקדם של אפליקציית/אתר יד 2 גם winwin ופשפשוק פלטפורמות טובות.

עצה נוספת היא תמיד לבדוק האם הבחור שמשוחח עמכם הוא בעל הרכב ולוודא זאת במסמכי הביטוח והטסט אם הוא לא תבדקו לגופו של עניין מניסיון הרבה סוחרים משקרים על הנושא הזה בכדי להעלים את נושא הכנת הרכב למכירה או עשיית הרווח ממסחר בו.

ראוי לציין כי הפחת והתיקונים על הרכב מוכר באופן חלקי

בהצלחה לכולם וסעו בזהירות